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國(guó)產(chǎn)行車(chē)專(zhuān)用減速機(jī)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平

發(fā)表時(shí)間:2017/3/9 11:12:07 內(nèi)容來(lái)源:http://1stearlyed.com/

 

一種應(yīng)用于起重設(shè)備傳輸?shù)男熊?chē)專(zhuān)用套裝型減速機(jī)近日在江蘇泰興威爾科研制成功,引起國(guó)內(nèi)起重設(shè)備制造領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。  

據(jù)介紹,這一新型傳動(dòng)設(shè)備的核心技術(shù),在于其動(dòng)力與傳動(dòng)部位的連接裝置由傳統(tǒng)的軸連接器傳輸,升格為引進(jìn)消化國(guó)外技術(shù)特制的花健連接傳輸,其核心部件的同心度、平行度、精確度均達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。與國(guó)內(nèi)同類(lèi)設(shè)備相比,這一新型設(shè)備節(jié)約金屬材料三分之一,體積縮小三分之一,噪音降低十分貝以上,使用效率提高60%以上,而造價(jià)僅國(guó)內(nèi)同類(lèi)設(shè)備的三分之一?! ?/p>

 

    長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)自主生產(chǎn)的減速傳動(dòng)設(shè)備多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品,人們往往把這一類(lèi)設(shè)備定位于中低端產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快,德國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家的傳動(dòng)設(shè)備制造巨頭紛紛搶灘中國(guó),占領(lǐng)我國(guó)減速機(jī)的中高端市場(chǎng)。為提高國(guó)產(chǎn)裝備的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率,創(chuàng)造民族自主品牌,我國(guó)化工、醫(yī)藥等行業(yè)對(duì)傳動(dòng)設(shè)備的密封性能要求高,長(zhǎng)期以來(lái)由于國(guó)產(chǎn)傳動(dòng)設(shè)備密封性能差,造成各種工業(yè)氣體、液體、粉塵等有毒物質(zhì)的嚴(yán)重污染。  

近幾年,國(guó)內(nèi)大型減速機(jī)廠(chǎng)家泰興威爾科還針對(duì)建筑工程機(jī)械設(shè)備配套所需,開(kāi)發(fā)研制出壓路機(jī)、打夯機(jī)、路面開(kāi)鑿機(jī)等設(shè)備配套的大功率、同軸式齒輪減速機(jī);適應(yīng)礦山和井下作業(yè)運(yùn)輸需要的Y系列齒輪減速機(jī);適應(yīng)高溫高壓應(yīng)用設(shè)備所需的行星系列減速機(jī);適應(yīng)工程變速范圍大的轉(zhuǎn)臂行星無(wú)級(jí)變速減速機(jī)等20多個(gè)大類(lèi),數(shù)百種規(guī)格的系列產(chǎn)品。


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